Mazda 6— уход за кузовом и салоном, полировка бампера и антидождь

Голубую Mazda 6 привели в порядок: сделали детейлинг-уход за кузовом и салоном и убрали царапину на переднем бампере.

Мойка

Работу начали с детейлинг-мойки в три фазы, а между второй и третьей кузов очистили химией и глиной.

Первой фазой кузов вымыли бесконтактно: щелочная пена размягчила дорожную грязь, и её смыли аппаратом высокого давления. Так уходит песок, который при ручной мойке оставил бы на лаке царапины. Заодно промыли арки и низ машины.

1 / 5

Второй фазой Mazda вымыли вручную методом двух вёдер: в одном шампунь, в другом чистая вода, в ней губку полоскали после каждой детали. Грязь оседает на дне и не возвращается на кузов. Диски отмыли щёткой и отдельным очистителем.

1 / 6

Эмблемы, решётку радиатора и другие труднодоступные места губкой не достать, поэтому их чистили кистями прямо в пене. Отдельно промыли все проёмы и лючок бензобака. На время мойки кузова и уборки салона к аккумулятору подключили прибор поддержания заряда, чтобы он не сел.

1 / 3

Химическая очистка, глина и кварц

Затем кузов обработали айроном: он растворяет металлические вкрапления, которые въедаются в лак и обычной мойкой не уходят, а на этой Mazda их было много. Битумные пятна были на порогах, крыльях, низе дверей и переднем бампере, их убрали антибитумом.

1 / 2

Следом весь кузов очистили детейлинг-глиной. Она собирает загрязнения, которые не убрали айрон и антибитум, и после неё поверхность стала гладкой на ощупь. Работали с мыльным раствором: по нему глина скользит, а по сухому лаку оставляет царапины.

Третьей фазой мойки на чистый кузов нанесли быстрый кварц. Вода собирается на кузове в капли и сразу скатывается, а грязь держится на нём хуже.

Полировка бампера

Полировка была локальной: на переднем бампере выводили одну царапину, поэтому её сделали уже после кварца.

Царапину выводили машинкой. Паста с абразивом убирает лак вокруг неё тонким слоем, пока поверхность не сравняется с дном царапины. Царапина ушла почти полностью: оставшийся след сгладили, и его едва видно.

Антидождь

Потом занялись стёклами. Лобовое, боковые и заднее очистили от налёта и обезжирили, чтобы антидождь KRYTEX MEGA GLASS 2.0 распределился равномерно. Его наносили участками и располировывали микрофиброй до прозрачности, без разводов.

В дождь вода не растекается по обработанному стеклу плёнкой, и на ходу капли сдувает потоком воздуха. Зимой грязь и реагенты смываются с него легче.

Детейлинг-уборка салона

Пока шла мойка кузова, в салоне сделали детейлинг-уборку. Салон и багажник пропылесосили, включая щели, направляющие сидений и место под сиденьями. Пыль из дефлекторов, кнопок, швов сидений и стыков панелей выметали кисточками. Торпедо, двери и консоль протёрли очистителем и микрофиброй, а кожу сидений и руль очистили средством для кожи. Стёкла изнутри вымыли без разводов, коврики тоже отмыли.

На ремнях безопасности были пятна. Их вытянули на всю длину, почистили средством и щёткой и так и оставили сохнуть, чтобы влажная лента не ушла в катушку.

Выдача

Все работы уложили в один день. На выдаче владельцу рассказали, как ухаживать за кузовом.

Сколько это будет стоить для вашей машины

Напишите модель и год выпуска, и мы назовём цену такой же работы. Фото удобнее прислать в WhatsApp или Telegram. Отвечаем без выходных с 10:00 до 20:00.