Интенсив
по тонировке

Учитесь тонировать на учебных автомобилях вместе с мастером.

Интенсив ведёт Алексей Колесников

3 дня: обучения
10:00–20:00: ежедневно
до 4: человек в группе

~~65 000 ₽~~35 000 ₽

Стоимость интенсива

Менеджер свяжется с вами

Чему вы
научитесь

Курс подойдёт новичкам, мастерам и владельцам студий. Все участники проходят одну программу.

Показ инструмента на занятии по тонировке — Инструмент

Подбирать плёнку и инструмент

Разберётесь в видах плёнок, их устройстве и свойствах. Узнаете, какой инструмент нужен для тонировки.

Работать с плёнкой на автомобиле

Отработаете формовку, изготовление выкроек и установку плёнки на учебных автомобилях с учётом формы стёкол, особенностей уплотнителей и доступа к стеклу.

Участник с феном и мастер работают с плёнкой на стекле учебного автомобиля — Практика на учебном автомобиле

Проверять качество установки

Разберёте дефекты и возможные способы их устранения. Узнаете, как проверять готовую работу.

Мастер и участник разбирают работу с плёнкой у заднего стекла учебного автомобиля — Разбор ошибок

Рассчитывать стоимость работы

Поймёте, как формируется цена тонировки и какие сопутствующие услуги предлагать клиенту.

Мастер обсуждает учебный материал с группой участников — Теория

Как проходит
обучение

Ежедневно с 10:00 до 20:00.

Три дня в интенсивном темпе, с практикой на учебных автомобилях в студии. Мастер показывает приёмы, вы отрабатываете их с учётом формы стёкол, особенностей уплотнителей и доступа к стеклу. Вместе разбираете ошибки и способы их исправить.

Смотрите, как проходит наш интенсив

Интенсив ведёт

Алексей Колесников

Более 10 лет в тонировке

Алексей освоил тонировку в собственной мастерской. Изучал приёмы американских мастеров, сравнивал способы работы и разбирался, почему плёнка ведёт себя так или иначе. Этот опыт стал основой интенсива «Тип Топ».

Как осваивал тонировку

В 2009 году Алексей посещал семинары по автомобильным плёнкам. Там разбирали, как производят тонировочные и защитные плёнки и как с ними работать.

Позже, уже в собственной мастерской, начал осваивать тонировку самостоятельно. На первое боковое стекло ушло два-три часа. Ему не хватало понятной системы: что происходит с плёнкой и зачем нужен каждый приём. Учился на практике и по видео американских мастеров на YouTube.

Как Алексей учит тонировать

Алексей объясняет, почему плёнка усаживается от нагрева, как формуется по стеклу и откуда берутся дефекты. Показывает приём, затем вы отрабатываете его на учебном автомобиле. Вместе разбираете ошибки и способы их исправить.

Объяснения он подбирает с учётом вашего опыта, чтобы вы понимали последовательность работы и могли продолжать практиковаться самостоятельно.

Более 20 лет работы с автомобилями

Начинал с подготовки машин из Европы и США: полировки и химчистки. В 2008 году прошёл обучение удалению вмятин без покраски, затем освоил ремонт сколов на стёклах. Позже вместе с партнёром открыл свою мастерскую.

Обсудите обучение с мастером

Алексей расскажет о программе и ответит на ваши вопросы.

Программа
обучения

15 тем за три дня: от свойств материала и инструмента до сложных стёкол, контроля качества и ценообразования.

Теория
Что такое тонировка, как устроены плёнки и чем автомобильные материалы отличаются от архитектурных.
Все темы этапа3 темы
1. Что такое тонировка, зачем она нужна, технологии, используемые для тонировки стекла
2. Тонировка стёкол плёнками, отличия архитектурных тонировочных плёнок от автомобильных
3. Виды автомобильных тонировочных плёнок, конструкция и основные компоненты, влияние технологии изготовления на основные характеристики
Инструмент и термоусадка
Основные и вспомогательные инструменты. Свойства плёнки, термоусадка и формование по стеклу.
Все темы этапа2 темы
1. Необходимые инструменты. Основные и вспомогательные
2. Свойства плёнок, благодаря которым возможна термоусадка. Базовое понимание процесса термоусадки для формования плёнки по стеклу любым методом
Практика на стёклах
Лобовое, заднее и боковые стёкла, форточки и уплотнители. Выкройка, формовка, установка и разбор ошибок.
Все темы этапа8 тем
1. Освоение навыка формовки, разбор ошибок
2. Раскрой плёнки на лобовом и заднем, простые решения сложных проблем
3. Установка плёнки на лобовое и заднее основными способами
4. Форточки. Простые и сложные. Как вырезать и установить без демонтажа
5. Боковые стёкла. Распашные и сдвижные двери
6. Способы изготовления выкройки
7. Установка на боковое стекло со снятием уплотнителя и без снятия
8. Особенности уплотнителей на разных автомобилях
Качество и стоимость работы
Дефекты, возможные способы их устранения и контроль качества. Ценообразование и место тонировки среди других услуг.
Все темы этапа2 темы
1. Дефекты, контроль качества, возможные способы устранения
2. Ценообразование и позиционирование услуги в общем комплексе работ по уходу за авто. Обзор сопутствующих услуг

Сертификат студии

После обучения выдаём сертификат о прохождении интенсива от студии «Тип Топ».

Образец сертификата студии. ФИО ученика, номер, даты и подписи условные.

Образец сертификата «Тип Топ» по тонировке с печатью и условными подписями — Открыть образец крупно

Вопросы об обучении

Подойдёт ли курс человеку без опыта?

Да. Начинаем с устройства плёнок и инструмента, затем переходим к формовке, выкройкам и установке. Программа общая для всех участников.

Где проходит практика?

На учебных автомобилях в студии «Тип Топ» в Москве, на улице Академика Королёва, 15А. Отрабатываем приёмы с учётом формы стёкол, особенностей уплотнителей и доступа к стеклу.

Что выдаётся после обучения?

Сертификат о прохождении курса от студии «Тип Топ». Посмотреть образец сертификата.

Что можно делать с полученной базой?

Продолжать самостоятельную практику: отрабатывать формовку, раскрой и установку плёнки, проверять качество работы. Эту базу вы сможете развивать самостоятельной практикой.

Подробнее о студии и тонировке автомобилей.

Заявка на интенсив